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资产缩水1000亿元 高息债券并不是碧桂园在资本市场的第一个“危险动作”。去年2月，因为急切的融资需求，碧桂园在新加坡发行了可转债，一共融资38.99亿元港元，该债券到2013年2月20日到期。 而为了降低可转债的投资风险吸引投资者，碧桂园又拿了融资的一半金额19.5亿港元作为抵押品，与美林签订了一份以现金结算的公司股份掉期协议。 该协议规定，可换股债券在2008年4月3日至2013年2月15日的5年时间内，可以转换成碧桂园的普通股票，换股价为每股股票9.05港元，并可在香港联交所正常交易买卖。而不管市场股价如何变动，这些掉期股份的未来交易价锁定在6.85港元。 假设碧桂园现股价低于6.85港元，债券持有人要求按比例终止股份掉期也就是先将债券按每股9.05港元转换，然后提出终止股份掉期，差价由碧桂园支付。而在股价高于9.05港元时，投资者可以高位套现。 所以，对于碧桂园来说，一旦股价下行至6.85港元以下，就得自掏腰包为债券持有人埋单，债券持有者随时的兑付都可能导致碧桂园大量现金的流出。 而自2008年以来股价的低迷，也使得大股东杨慧妍两度增持碧桂园总计8894.6万股股票，以提振股价，然而，市场却并不为所动。 9月9日，碧桂园收盘价3.19港元，而其在2007年最高点时达到了14.18港元，按照大股东杨惠妍上市之初59.5%和现在59.9%持股比例来算，杨惠妍最高资产曾达1375亿港元，而目前的资产规模为311亿港元，资产缩水1000亿元以上，缩水幅度达到77%。
为进一步增强员工员工对火灾事故的防范意识，提高员工对车场内火灾的应急扑救处置能力。民航实业公司旅客运输服务部于2014年5月12日上午，在车场空地举行了一场以车场内火灾发生时，员工如何正确使用灭火器材为主题的消防演练。旅客运输服务部领导及全体员工参加了本次演练活动。
此外，万鑫铭建议，应加强相应的资源整合，实现产业链联盟和发展。同时加强技术攻关，尤其是混合动力方面发展，因为目前在汽车行业，传统汽车总量更多。因此应考虑如何把传统汽车的节能做得更好，这或许是今后我国汽车工业发展的必经之路。
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