来了！
来了！
来了！
合肥公共资源交易中心刚刚发布消息
合肥轨道交通1号线一、二期工程
计划于今年12月开通试运营
肥东、北城、六安的小伙伴们~你们有福啦！
地铁将到你们家门口……
另外
最新消息：合肥轨道交通线网规划正在修编
多条线路都将刮“延长风”
更多详细信息，请让爱铺君带你仔细看！
轨道1号线载客上路前，要过“毕业大考”。
昨日，爱铺君从安徽合肥公共资源交易中心获悉，为保障轨道交通1号线试运营中的安全和效率，建设部门将着手组织对设备系统、人员、运营组织、应急等各类条件“过堂”评审。通过了这次“期末考”后，才能说是为市民把好载客试运营前的最后一道关。
●合肥轨道交通1号线一、二期工程（合肥站至徽州大道站）
●线路总长24.5公里，均为地下车站
●共设23个车站，其中有6个站点可实现站内换乘，是合肥名副其实的换乘之王
1号线运营前还剩哪些关卡？1
4月，运营人员已分批陆续进驻，电客车司机、行车值班人员、车辆检修人员全面参与列车上线调试。
2
5月，进一步组织展开综合联调，对系统安全进行评估；完成运营接管车辆段，逐步开展轨行区和车站接管工作。
3
7月，1号线全线可以实现电通
4
9月，开始进行空载试运行及综合演练。
5
10月，负责1号线运营的各部门员工全部到岗，月底前将完成全部的试运营评审。
关于地铁1号线
下面的内容你一定不能错过！
地铁1号线全线地下，途经瑶海区、庐阳区、包河区、滨湖新区。
1号线北端到合肥站之后，还将继续在新站区内延伸4.51公里，设张洼站、兴华苑站、瑶海公园站3个地下车岛式站。
上述3个站点作为1号线的三期项目目前还未开工，但这并非1号线的终点，1号线未来还有望从新站区拐进北城。合肥市有关部门负责人透露，目前北城发展迅速，初步考虑，1号线在三期项目的基础上，继续延长一段距离进入长丰县境内直达北城。
1.外形徽派小清新
1号线采用的是国内最先进的B型“鼓形车”，车身两侧彩带设计为南北淝河水交汇的形象，带有徽派元素。
车厢以白色、银灰色为主，红色点缀，看起来十分“小清新”。
车头部两个车灯距离较远，“宽眼距”的1号线列车看起来萌萌哒~~
2.换乘之王
1号线被称为“换乘之王”，可与多条线路进行换乘：
3.吃喝逛玩
1号线南北贯穿整个合肥，您可以去到这些地方~~
合肥站
合肥南站
大东门站
——淮河路步行街、百盛、银泰中心、鼓楼等
芜湖路站
——靠近国家4A级旅游景区包公园。可以去包公祠、包公墓、清风阁、浮庄等景点游玩。
——包河万达广场，名牌云集，室内、室外步行街美食超多，合肥人逛街必选地之一。
葛大店站
——罍街，从葛大店下，走十来分钟就可以到达这个美食街，大快朵颐吧！
紫云路站
——世纪金源购物中心，滨湖新区最繁华的购物中心，吃喝玩乐购一样都不少。
南宁路站
——万达文旅城，华东最大的互动电影乐园、星级酒店群、国际电影城、室外文化体验区、大型舞台秀剧场、室内恒温水世界、湖岸酒吧街等，以后坐1号线就到了。
地铁1号线进北城地铁2号线进肥东
合肥到六安将修新地铁线……
北城1号线未来有望从新站区拐进北城
年轨道交通1号线开工，如今正在全面进行站点装修，按计划在今年年底一、二期工程会开通试运营。按照国家发改委此前的批复，1号线北端到合肥站之后，还将继续在新站区内延伸4.51公里，设张洼站、兴华苑站、瑶海公园站3个地下车岛式站。
上述3个站点作为1号线的三期项目目前还未开工，但这并非1号线的终点，1号线未来还有望继续延长。合肥市有关部门负责人向记者透露，目前合肥市发改委、合肥市规划局、合肥城市轨道交通公司等多部门正在进行最新一轮的轨道交通线网规划的修编工作。
该负责人表示，目前北城发展迅速，考虑到那边的人口规模和今后的发展等，初步考虑，1号线在三期项目的基础上，继续延长一段距离进入长丰县境内直达北城。
肥东2号线将延至肥东城南新区
除了1号线之外，计划在明年开通试运营的轨道交通2号线也会延长。从2号线站点线路图出来至今，不少肥东居民就期待2号线能向东延伸到肥东县。
上述负责人也证实，这个期待或将实现，2号线未来会从长江东路继续向东延长进入肥东县城。而按照肥东县规划部门最近的说法，2号线延长线会经肥东县火车站之后，抵达城南新区。今年3月下旬，记者在实地探访中看到，2号线东延已经预留了空间和通道。
近期有消息称2号线东延项目在今年年内有望开工，对此，5月5日，合肥城市轨道交通公司相关人士也最新回应称，2号线东延作为2A线，目前都是在新一轮规划当中的内容，年内开工并不现实。
六安六安与合肥之间或新建一条线
合肥经济圈经过多年发展，成员不断壮大，如今已经上升为合肥都市圈，以都市圈成员中距离核心城市合肥市最近的六安市来说，双方已经对接谋划在交通上更近一步。上述负责人透露，考虑到一体化等方面的实际发展需要，六安市相关部门对此也非常积极。
“初步考虑，未来有可能在合肥与六安之间设计一条单独的轨道交通线路。”上述负责人透露，这条新建的线路目前刚刚开始进行前期工作，以后将连接已经获批的线路，把肥西县小庙、官亭等地方都连接起来，今后再通过换乘，进入合肥市区轨道交通网络。
期待规划审批耗时，需耐心等待
年，合肥市城市快速轨道交通建设规划(～年，第一轮)获国务院审批，主要涉及1、2号线；年，合肥市城市轨道交通近期建设规划(～年，第二轮)获国务院审批，3、4、5号线拿到准生证。
回顾此前两次合肥轨道交通建设规划就不难发现，从规划完成到上报审批，再到最终获批开建，这个过程并非在短时间内就能完成的。即便是最近的一次获批已经2年了，4、5号线目前也还没有开工，通车时间就更是未知数了。
上述负责人介绍，以规划中的1、2号线的延长线为例，长度都超过了2.5公里，需要国家发改委审批。城市轨道交通越来越为广大群众所欢迎，大家都希望把地铁修到自己家门口。这种心情可以理解，但还需要根据实际情况耐心等待。
今年合肥即将走进地铁时代，
从无到有，从有到多，
合肥的地铁覆盖面越来越大惠及的人口越来越多！
为大合肥点zan!
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